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责任编辑:赵明日产汽车公司高层“大换血”首席运营官人选确定中新网10月9日电 据日本共同社报道,8日,日产汽车公司宣布,将由共组企业联盟的三菱汽车公司的高管,阿什瓦尼·古普塔担任日产首席运营官(COO)。据报道,2019年,三菱汽车新体制刚刚启动,董事长益子修卸任CEO,由加藤隆雄接替,古普塔担任COO。然而,依照日产的规定,原则上,古普塔不能兼任共组企业联盟的法国巨头雷诺及三菱汽车的要职,因此,古普塔在担任日产COO之后,必须卸任在三菱的职务。

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央广网北京8月6日消息(记者刘天思)8月6日上午10时,伴随着迎风招展的彩旗和工人师傅喜悦的欢呼呐喊声,直径8.8米的大盾构机机头以“稳、准、正”的姿态缓缓抵达磁各庄站南侧的盾构接收井“破壁而出”,这是继今年2月第一个实现单线盾构贯通后的又一特大喜讯,标志着北京新机场轨道线土建04标成为全线第一个实现“双线”贯通的盾构区间,为下一步铺轨施工创造了有利条件。

客观地看,社保费交由税务部门统一征收,主要目的不是为了追求社保费收入的高增长,而是通过改革,提高社会保险资金征管效率,降低征收成本,实现社保资金长远的安全、均衡和可持续增长,并为提高社会保险费统筹层次奠定良好基础。社保费是老百姓的“养命钱”,既是居民生老病死开销的保障线,也肩负着调节收入差距、促进公平的责任。看待社保负担,一定要算长远账、算社会效益账,不能只看短期利益、只顾个人利益。一味地少缴不缴社保费,眼下可能很划算,长远看则会损害整个经济社会健康发展,那些钻了政策空子、千方百计逃避社保费的企业,看上去企业负担少了,职工到手的钱也多了,但由此带来的社保费收入亏空和保障能力损失则是长期的。

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